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比宋PLUS DM-i贵2万还不能快充买玛奇朵PHEV究竟在买什么?

发布日期:2022-02-27 11:23   来源:未知   阅读:

  玛奇朵PHEV参数图片)版本上市后,外界对“玛奇朵PHEV和宋PLUS DM-i谁更值得买”的讨论不绝于耳。今天我们就理性分析下,两者之间谁更值得入手。

  先来看价格。很多人认为玛奇朵PHEV的价格偏高(16.68-17.78万),宋PLUS DM-i的价格区间是14.68-19.98万,入门车型足足比玛奇朵PHEV便宜了2万。即便是以纯电续航110公里版本做对比,宋PLUS DM-i 110km旗舰版(15.98万)也比玛奇朵1.5L DHT-PHEV特调版(16.68万)便宜了7000块。

  首先,WEY本身就要走高端路线,如果玛奇朵PHEV的价格对标宋PLUS DM-i,那无疑是自降身份;

  其次,玛奇朵本身就已经有HEV版本在前,这款“蓝牌”产品的价格区间是14.58-15.98万元,加上购置税,最终价格基本要15.88万起。PHEV版本又多了19.94kWh的三元锂电池和车规级高通8155芯片,这些成本不得不摊到售价上。

  不过,虽然目前的账面价格确实是玛奇朵PHEV更贵,但实际购车时可能又是另一番景象。因为作为“当红炸子鸡”的宋PLUS DM-i目前在不少地区都有提车困难的情况,这无疑给了经销商变相加价的空间。最终落地价格究竟谁更高,还真不好说。

  长城DHT和比亚迪DM-i都是在本田i-MMD的基础上演变而来,长城DHT的优势在于采用了行业首创的两档DHT结构,理论上会比本田i-MMD和比亚迪的DM-i混动更省油。不过实际表现上两者并没有太大差距,以“亏电油耗”的成绩举例,玛奇朵PHEV的油耗是4.4L,基本和宋PLUS DM-i一致。而且宋PLUS DM-i的油箱容积是60L,比玛奇朵PHEV还多了10L,续航能力肯定也比玛奇朵PHEV更优秀。

  至于性能,玛奇朵PHEV百公里加速7.2秒,宋PLUS DM-i百公里加速7.9-8.5秒,水平基本相当。值得一提的是,在补能方面玛奇朵DHT-PHEV仅支持慢充,而宋PLUS DM-i则提供18kW的直流快充,日常使用上无疑是宋PLUS DM-i更便捷。如果把宋PLUS DM-i19.98万的双电机四驱版本也算上,那么在性能方面玛奇朵PHEV更没了底气。不过毕竟不是一个级别的东西,所以今天我们就不谈了。

  综合对比下来可以发现,玛奇朵PHEV在价格不占优势的前提下,在核心的能耗和性能方面依旧没能扳回一城。再加上作为新车,玛奇朵PHEV的品质、安全等方面也亟待检验,因此怎么看都是宋PLUS DM-i的性价比更好。

  当然,玛奇朵PHEV在其他方面也有着宋PLUS DM-i不具备的优势,比如智能性,毕竟车规级高通8155芯片的超强算力不是盖的,再加上同级最全的27项智能驾驶辅助功能和全场景智能泊车功能,玛奇朵PHEV看起来确实也“聪慧过人”。

  所以如果你对能耗和性能没有那么锱铢必较,又不想排队等宋PLUS DM-i的话,其实玛奇朵PHEV倒是一个不错的选择。

  最后就只剩一个问题:玛奇朵PHEV优惠到什么程度,你才会义无反顾地选择它?